⚓ 2e port fluvial de France, le Port autonome de Strasbourg célèbre, en septembre, le centenaire de son existence. Héritier de siècles d’utilisation des voies navigables pour approvisionner la ville, le port d’aujourd’hui est cependant bien différent de celui d’hier, ayant su s’adapter aux évolutions des flux, des technologies et de la société.
📫 Il en est de même pour La Poste, issue des relais de poste créés par Louis XI au XVe siècle et qui, aujourd’hui, bâtit des plateformes logistiques permettant de trier de manière automatique des milliers de courriers et de colis par jour, comme à Saint-Avold (57) ou à Gondreville (54). Mais toujours avec la même vocation de livrer rapidement et efficacement ses nombreux clients.
🏭 Si les vocations restent, les outils et les métiers évoluent. À l’image de FM Logistic, petit transporteur de bois dans les années 1960 qui, aujourd’hui, en grandissant (à l’image de sa récente acquisition du logisticien allemand Schäflein), en se diversifiant et en s’adaptant, est devenu un groupe multinational spécialiste de l’optimisation logistique, tout en conservant ses attaches familiales et mosellanes.
🚱 S’adapter est depuis toujours et restera un maître-mot en matière de logistique. L’épisode de basses eaux particulièrement prononcé que nous connaissons actuellement sur le Rhin nous le rappelle bien, hélas.
🎯 S’adapter, c’est aussi préparer l’avenir, chacun en ce qui le concerne et en travaillant ensemble. C’est l’enjeu central de la feuille de route collective pour le fret et la logistique en Grand Est, élaborée en 2023 et dont nous vous rendons compte des avancées au travers d’un nouveau bilan d’étape élaboré avec les membres et partenaires de l’ORT&L que nous vous invitons à parcourir.
🎒 Bonne lecture de votre newsletter et de nos articles, ainsi qu’une bonne rentrée à tous et toutes !
