La construction d’une structure sous l’ouvrage pour en reprendre la charge en minimisant les interruptions de circulation constitue un tour de force technique. Au-delà de ce chantier emblématique, la Région Grand Est, qui expérimente un transfert de gestion du réseau routier national, poursuit un programme complet de rénovation des autoroutes.

Erinion, filiale de Scania spécialisée dans l’installation de bornes de recharge privées, a lancé son activité en France en collaborant avec son premier client, Hager. L’entreprise suédoise ambitionne de déployer 40000 points de charge en cinq ans afin d’accompagner la transition vers les poids lourds électriques.

Le tronçon ferroviaire de 4,5 km traversant le centre de Bâle sera adapté au gabarit P400 au terme de quatre années de travaux. Cette modernisation permettra d’assurer le ferroutage vers la France, y compris pour les remorques de grande hauteur.

La charte InTerLUD+, dont la signature est attendue à Mulhouse en octobre, doit précéder le lancement en 2026 des livraisons fluviales par ULS, puis l’entrée en service, début 2027, d’un espace logistique de proximité en centre-ville.