Une stratégie fret pour le Grand Est
Combiner développement économique et transition écologique : telle est l’ambition du Conseil régional avec l’adoption d’une stratégie fret qui met l’accent sur le report modal et la multimodalité.
Au port de Strasbourg, quelle reconversion pour les Grands Moulins ?
Établis sur le port du Rhin depuis 1898, les Grands Moulins de Strasbourg, à l’arrêt depuis 2023, s’apprêtent à se reconvertir vers une nouvelle activité exploitant la desserte fluviale et ferroviaire du site. Un appel à projets est ouvert jusqu’à la fin novembre 2025.
Moselle : confortement de deux tunnels sur la ligne fret Thionville – Béning
Terminés depuis le 7 novembre 2025, les travaux réalisés dans les tunnels de Téterchen ont notamment rendu possible le passage au gabarit P400 sur la ligne de fret reliant Thionville à Béning-lès-Saint-Avold.
Des travaux entre Bâle et la frontière française pour développer le combiné ferroviaire
Le tronçon ferroviaire de 4,5 km traversant le centre de Bâle sera adapté au gabarit P400 au terme de quatre années de travaux. Cette modernisation permettra d’assurer le ferroutage vers la France, y compris pour les remorques de grande hauteur.
Un Atlas des plateformes multimodales mis à jour
L’Atlas des plateformes multimodales en Grand Est a fait l’objet, en ce mois de mars 2025, d’une nouvelle version actualisant les fiches des 22 sites multimodaux, principalement portuaires, mais aussi ferroviaires et aéroportuaires qu’il inventorie.
DB Cargo se lance sur le combiné entre Metz, Nancy et Valenton
La première liaison de transport combiné ferroviaire lancée par DB Cargo France va relier le terminal de Valenton, en Région parisienne, au terminal de Nancy-Champigneulles et au port de Metz.
À Strasbourg, Colissimo prend le tramway
La Poste utilise le réseau de tramway strasbourgeois pour une expérimentation de transport de colis jusqu’au centre-ville, avant livraison par vélo cargo. Le fluvial est aussi mis à contribution pour décarboner la logistique urbaine de la capitale alsacienne.
Belgique : projet d’agrandissement au terminal ferroviaire à conteneurs d’Athus
Proche des frontières luxembourgeoise et française, le terminal ferroviaire d’Athus, qui dessert déjà le Grand Est et la Suisse, veut s’agrandir pour développer le transport de conteneurs entre Anvers et l’Est et du Sud de la France.
Le port de Strasbourg se dote d’un nouveau projet stratégique
La décarbonation de l’industrie et des transports est au cœur du nouveau projet stratégique du Port autonome de Strasbourg, qui couvre la période 2024-2028. Des investissements de l’ordre de 200 millions d’euros sont prévus au cours des dix prochaines années.
Le groupe Charles André implante sa logistique automobile à Réding
Les possibilités de transport ferroviaire ont attiré en Moselle l’entreprise TEA (filiale de GCA) sur un ancien site de logistique militaire d’une superficie de 22 ha. Une belle opération pour la Communauté de communes Sarrebourg Moselle Sud.
La ligne ferroviaire allemande de la rive droite du Rhin fermée en août pour travaux
Le projet d'extension et d’amélioration du réseau ferroviaire entre Karlsruhe et Bâle franchit cet été une nouvelle étape. Les trains de fret sont déviés pendant la fermeture complète des voies entre Rastatt et Baden-Baden du 9 au 30 août.
Capillaires fret : une rénovation indispensable aux flux agricoles en Champagne
Les coopératives agricoles témoignent de leur implication pour pérenniser les lignes ferroviaires fret Coolus-Luyères et Oiry-Esternay. Leur maintien a été rendu possible grâce à un important financement public et à la mobilisation des chargeurs.
Les chemins de fer suisses implantent en Alsace leur filiale française
L’intérêt pour le transport de marchandises par rail en France réside surtout, pour la compagnie ferroviaire helvétique, dans la recherche d’itinéraires alternatifs à destination de la mer du Nord. Une des pistes à l’étude passe par l’augmentation du gabarit des tunnels vosgiens.
Ferroviaire : À Strasbourg, Soprema crée une ligne vers Rouen
Le groupe Soprema, spécialiste de l'étanchéité et de l’isolation, a initié en janvier la mise en place entre Strasbourg et Rouen d’une ligne ferroviaire, devenue régulière en mars. Une initiative privée mais en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Ferroviaire : Premier convoi Lauterbourg-Anvers pour Bolloré Logistics
Fin février, Bolloré Logistics Nancy a fait circuler avec plusieurs partenaires un premier train de Lauterbourg à Anvers. L’opérateur vise un service régulier sur cette ligne, en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Hydrogène : un réseau de stations service en développement
Le réseau de distribution d’hydrogène pour les véhicules est amené à se développer en Grand Est à mesure que va croitre la flotte de voitures, bus et camions en utilisant.
2,1 milliards pour le volet mobilités du CPER en Grand Est à fort accent ferroviaire
En Grand Est, le Contrat de projet État Région, dans son volet mobilités, fera la part belle au transport ferroviaire, qui bénéficiera de 70 % des 2,1 milliards d’euros prévus. Le transport de marchandises, notamment via le fret ferroviaire, y figure spécifiquement pour la première fois.
Capillaire fret : un réseau à rénover
Avec l’investissement de l’État, de la Région et des collectivités locales, l’important linéaire de petites lignes ferroviaires dédiées au fret en Grand Est bénéficie d’un programme de rénovation afin de permettre le développement des trains de marchandises.
Le Consortium des voies navigables célèbre ses 70 ans en se tournant vers le ferroviaire
À l’occasion du colloque organisé pour son 70e anniversaire, le Consortium international des voies navigables et multimodales a plaidé pour l’amélioration de la connexion entre les bassins du Rhin et du Rhône par le ferroviaire, à défaut d’une liaison fluviale à grand gabarit.
Une Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire
Le gouvernement vient de publier la Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire. Coconstruite et portée avec les acteurs concernés, celle-ci vise le doublement de sa part modale d’ici 2030.
Fermeture temporaire de la ligne Charleville-Hirson suite à un accident
SNCF Réseau annonce la fermeture temporaire de la voie ferrée entre Charleville-Mézières et Hirson en raison d’un accident entre un train de fret et un convoi exceptionnel sur un passage à niveau près de Rumigny.
Nouveaux trafics ferroviaires de bois vers le Sud-Ouest
En raison d’un parasite, de nombreux arbres doivent être abattus dans les forêts du Grand Est. Des services ferroviaires ont été mis en place pour les acheminer vers des usines du Sud-Ouest afin de les valoriser.
Les principaux chantiers en 2020 en Grand Est sur le réseau ferroviaire
SNCF Réseau publie la carte de ses principaux chantiers en 2020. Cette année, le gestionnaire du réseau ferré national investit en Grand Est 575 millions d'euros dans la modernisation de ses infrastructures.