Suppression des péages de navigation sur la Moselle
Sur la Moselle, où le passage en téléconduite des écluses est prévu par VNF pour autoriser le transport de marchandises H24, les péages de navigation pour le fret ont été supprimés depuis le 19 novembre 2025 sur la partie « internationale » en aval de Thionville.
Moselle : confortement de deux tunnels sur la ligne fret Thionville – Béning
Terminés depuis le 7 novembre 2025, les travaux réalisés dans les tunnels de Téterchen ont notamment rendu possible le passage au gabarit P400 sur la ligne de fret reliant Thionville à Béning-lès-Saint-Avold.
Viaduc d’Autreville : un chantier de rénovation hors norme sur l’A31
La construction d’une structure sous l’ouvrage pour en reprendre la charge en minimisant les interruptions de circulation constitue un tour de force technique. Au-delà de ce chantier emblématique, la Région Grand Est, qui expérimente un transfert de gestion du réseau routier national, poursuit un programme complet de rénovation des autoroutes.
Erinion installe en Alsace sa première borne de recharge pour poids lourds
Erinion, filiale de Scania spécialisée dans l’installation de bornes de recharge privées, a lancé son activité en France en collaborant avec son premier client, Hager. L’entreprise suédoise ambitionne de déployer 40000 points de charge en cinq ans afin d’accompagner la transition vers les poids lourds électriques.
Des travaux entre Bâle et la frontière française pour développer le combiné ferroviaire
Le tronçon ferroviaire de 4,5 km traversant le centre de Bâle sera adapté au gabarit P400 au terme de quatre années de travaux. Cette modernisation permettra d’assurer le ferroutage vers la France, y compris pour les remorques de grande hauteur.
À la recherche du rail perdu : le défi du report modal
Coûts, pénurie de terminaux, contraintes foncières : lors du colloque de l’ORT&L du 11 mars 2025, Egger, Tepsa et MGE ont exposé les défis concrets que pose le développement du report modal dans notre région. Pour les entreprises, l’expérimentation et la création de partenariats constituent des leviers essentiels pour construire des chaînes logistiques plus durables, tout en préservant leur compétitivité.
De nouvelles stations pour les camions roulant au gaz ou à l’électricité
De nouvelles stations multi-énergies (GNC, électricité) se développent en Grand Est pour accompagner le verdissement des transports. Transporteurs, logisticiens et collectivités s’engagent dans ce déploiement, comme présenté lors du colloque ORT&L.
Alsace : la mise en œuvre du péage poids lourds R-Pass confiée à T-Systems et GEA
La Grenobloise d’électronique et T-Systems ont remporté le contrat pour la mise en place et l’exploitation de la taxe R-Pass auquel la Collectivité européenne d’Alsace a prévu de soumettre les poids lourds à partir de 2027.
Un Atlas des plateformes multimodales mis à jour
L’Atlas des plateformes multimodales en Grand Est a fait l’objet, en ce mois de mars 2025, d’une nouvelle version actualisant les fiches des 22 sites multimodaux, principalement portuaires, mais aussi ferroviaires et aéroportuaires qu’il inventorie.
Reprise anticipée après l’interruption de navigation sur la Moselle allemande
Près de deux mois après l’accident qui avait endommagé l’écluse de Müden (Rhénanie-Palatinat), la navigation fluviale a repris sur la Moselle, avec un mois d’avance sur les prévisions. L’incident a fortement impacté la navigation sur la Moselle française.
Une écocontribution pour financer des axes routiers structurants de la Région Grand Est
Depuis le 1er janvier 2025, la Région a la responsabilité de 525 km de routes nationales. Afin de financer le fort accroissement des investissements à leur amélioration, elle entend mettre en place, en 2027, une éco-contribution pour les poids lourds circulant sur son réseau.
Le port de Strasbourg se dote d’un nouveau projet stratégique
La décarbonation de l’industrie et des transports est au cœur du nouveau projet stratégique du Port autonome de Strasbourg, qui couvre la période 2024-2028. Des investissements de l’ordre de 200 millions d’euros sont prévus au cours des dix prochaines années.
La ligne ferroviaire allemande de la rive droite du Rhin fermée en août pour travaux
Le projet d'extension et d’amélioration du réseau ferroviaire entre Karlsruhe et Bâle franchit cet été une nouvelle étape. Les trains de fret sont déviés pendant la fermeture complète des voies entre Rastatt et Baden-Baden du 9 au 30 août.
Capillaires fret : une rénovation indispensable aux flux agricoles en Champagne
Les coopératives agricoles témoignent de leur implication pour pérenniser les lignes ferroviaires fret Coolus-Luyères et Oiry-Esternay. Leur maintien a été rendu possible grâce à un important financement public et à la mobilisation des chargeurs.
Les chemins de fer suisses implantent en Alsace leur filiale française
L’intérêt pour le transport de marchandises par rail en France réside surtout, pour la compagnie ferroviaire helvétique, dans la recherche d’itinéraires alternatifs à destination de la mer du Nord. Une des pistes à l’étude passe par l’augmentation du gabarit des tunnels vosgiens.
Scapalsace : une plateforme 100 % robotisée pour le frais
La centrale régionale E. Leclerc a inauguré à Niederhergheim (68) un nouveau site entièrement automatisé, conçu par Witron. Dédié au frais, il complète l’entrepôt robotisé voisin, en exploitation depuis 2014 pour les produits secs.
Fret fluvial sur le Rhin : une année 2023 contrastée
VNF a publié un bilan 2023 contrasté pour le trafic fluvial sur le bassin rhénan : si la croisière reprend des couleurs, l’activité fret se trouve affaiblie par les crises mondiales, avec néanmoins quelques activités en progression comme les colis lourds ou la logistique urbaine.
Hydrogène : un réseau de stations service en développement
Le réseau de distribution d’hydrogène pour les véhicules est amené à se développer en Grand Est à mesure que va croitre la flotte de voitures, bus et camions en utilisant.
2,1 milliards pour le volet mobilités du CPER en Grand Est à fort accent ferroviaire
En Grand Est, le Contrat de projet État Région, dans son volet mobilités, fera la part belle au transport ferroviaire, qui bénéficiera de 70 % des 2,1 milliards d’euros prévus. Le transport de marchandises, notamment via le fret ferroviaire, y figure spécifiquement pour la première fois.
Routes nationales : transferts en cours
Plusieurs routes nationales viennent d’être transférées aux Départements de Haute-Marne et de Moselle. En 2025, d’autres routes et autoroutes seront confiées à titre expérimental par l’État à la Région Grand Est. Un transfert qui devrait s’accompagner de la mise en place d’une éco-redevance pour les poids lourds.
Capillaire fret : un réseau à rénover
Avec l’investissement de l’État, de la Région et des collectivités locales, l’important linéaire de petites lignes ferroviaires dédiées au fret en Grand Est bénéficie d’un programme de rénovation afin de permettre le développement des trains de marchandises.
LKW Maut : péage en hausse pour les camions en Allemagne
La réforme du péage dont s’acquittent les camions sur les autoroutes allemandes va désormais inclure les véhicules dès 3,5 t et tenir compte des émissions de CO2. D’autres pays européens créent des péages sur le transport de marchandises ou en augmentent les tarifs.
Le Consortium des voies navigables célèbre ses 70 ans en se tournant vers le ferroviaire
À l’occasion du colloque organisé pour son 70e anniversaire, le Consortium international des voies navigables et multimodales a plaidé pour l’amélioration de la connexion entre les bassins du Rhin et du Rhône par le ferroviaire, à défaut d’une liaison fluviale à grand gabarit.
Atelier « Infrastructures et flux de fret » : Synthèse de la table ronde
Lors du 2e atelier de la Conférence régionale du fret et de la logistique qui a eu lieu le 15 novembre 2022, une table ronde a permis de discuter des enjeux liés aux flux de marchandises et aux infrastructures de transport, aujourd’hui et à plus long terme.
Renumérotation de 25 échangeurs de l’autoroute A4
Du fait des ouvertures de nouvelles infrastructures, la numérotation des échangeurs de l’A4 n’était plus continue. Afin qu’elle le soit de nouveau, la Sanef renumérote 25 échangeurs en octobre 2021.
Une Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire
Le gouvernement vient de publier la Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire. Coconstruite et portée avec les acteurs concernés, celle-ci vise le doublement de sa part modale d’ici 2030.
Les principaux chantiers en 2020 en Grand Est sur le réseau ferroviaire
SNCF Réseau publie la carte de ses principaux chantiers en 2020. Cette année, le gestionnaire du réseau ferré national investit en Grand Est 575 millions d'euros dans la modernisation de ses infrastructures.