Une filiale de VNF et un opérateur privé pour les ports de Lorraine
Lorraine Multi Hubs, qui regroupe Rhenus, Modalis, MGE et le port de Dunkerque, exploite désormais les 5 ports publics de Toul, Nancy, Metz, Thionville et Cattenom. Cette concession lui a été octroyée par Ports de Lorraine, la nouvelle filiale portuaire de VNF qui chapeaute les 34 plateformes fluviales de l’axe mosellan totalisant un trafic fluvial annuel de près de 5 millions de tonnes.
Alainé prend le contrôle de Gamba & Rota
Le groupe de transport bourguignon Alainé a annoncé avoir pris une participation majoritaire dans Gamba & Rota, étendant ainsi son maillage territorial en Grand Est et profitant des spécialités du groupe aubois dans les transports de vins et de produits sous température dirigée.
Au port de Strasbourg, quelle reconversion pour les Grands Moulins ?
Établis sur le port du Rhin depuis 1898, les Grands Moulins de Strasbourg, à l’arrêt depuis 2023, s’apprêtent à se reconvertir vers une nouvelle activité exploitant la desserte fluviale et ferroviaire du site. Un appel à projets est ouvert jusqu’à la fin novembre 2025.
Des travaux entre Bâle et la frontière française pour développer le combiné ferroviaire
Le tronçon ferroviaire de 4,5 km traversant le centre de Bâle sera adapté au gabarit P400 au terme de quatre années de travaux. Cette modernisation permettra d’assurer le ferroutage vers la France, y compris pour les remorques de grande hauteur.
À la recherche du rail perdu : le défi du report modal
Coûts, pénurie de terminaux, contraintes foncières : lors du colloque de l’ORT&L du 11 mars 2025, Egger, Tepsa et MGE ont exposé les défis concrets que pose le développement du report modal dans notre région. Pour les entreprises, l’expérimentation et la création de partenariats constituent des leviers essentiels pour construire des chaînes logistiques plus durables, tout en préservant leur compétitivité.
Décarbonation : une journée d’échanges entre acteurs des transports
L’ORT&L a réuni 120 personnes le 11 mars 2025 à Pont-à-Mousson pour une journée d’échanges sur la transition énergétique des transports. Au programme : partage d’expérience, témoignages, point sur les évolutions des réglementations, ateliers thématiques, etc.
Un Atlas des plateformes multimodales mis à jour
L’Atlas des plateformes multimodales en Grand Est a fait l’objet, en ce mois de mars 2025, d’une nouvelle version actualisant les fiches des 22 sites multimodaux, principalement portuaires, mais aussi ferroviaires et aéroportuaires qu’il inventorie.
DB Cargo se lance sur le combiné entre Metz, Nancy et Valenton
La première liaison de transport combiné ferroviaire lancée par DB Cargo France va relier le terminal de Valenton, en Région parisienne, au terminal de Nancy-Champigneulles et au port de Metz.
Belgique : projet d’agrandissement au terminal ferroviaire à conteneurs d’Athus
Proche des frontières luxembourgeoise et française, le terminal ferroviaire d’Athus, qui dessert déjà le Grand Est et la Suisse, veut s’agrandir pour développer le transport de conteneurs entre Anvers et l’Est et du Sud de la France.
Le port de Strasbourg se dote d’un nouveau projet stratégique
La décarbonation de l’industrie et des transports est au cœur du nouveau projet stratégique du Port autonome de Strasbourg, qui couvre la période 2024-2028. Des investissements de l’ordre de 200 millions d’euros sont prévus au cours des dix prochaines années.
Ferroviaire : À Strasbourg, Soprema crée une ligne vers Rouen
Le groupe Soprema, spécialiste de l'étanchéité et de l’isolation, a initié en janvier la mise en place entre Strasbourg et Rouen d’une ligne ferroviaire, devenue régulière en mars. Une initiative privée mais en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Ferroviaire : Premier convoi Lauterbourg-Anvers pour Bolloré Logistics
Fin février, Bolloré Logistics Nancy a fait circuler avec plusieurs partenaires un premier train de Lauterbourg à Anvers. L’opérateur vise un service régulier sur cette ligne, en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Grand Est et Hauts-de-France : les Ceser demandent plus de coopération sur les transports de marchandises
Le Ceser du Grand Est et son homologue des Hauts-de-France ont adopté conjointement un avis qui préconise une coopération renforcée entre les deux régions pour optimiser le report modal et les investissements dans les infrastructures de transport de marchandises.
Le port de Colmar inaugure sa grue à colis lourds
Avec sa nouvelle grue d’une capacité de 800 t, le port de Colmar-Neuf-Brisach renforce sa spécialisation dans la manutention de colis lourds, au service des exportations fluviales et maritimes des industries locales.
Une Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire
Le gouvernement vient de publier la Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire. Coconstruite et portée avec les acteurs concernés, celle-ci vise le doublement de sa part modale d’ici 2030.
Désignation de l’opérateur du terminal de Lauterbourg
Suite à un appel d’offres, le Port autonome de Strasbourg a désigné la société Lauterbourg Rhine Terminal opérateur du terminal multimodal (fleuve, rail et route) de Lauterbourg à compter de septembre 2020.