Fret fluvial : une année 2025 contrastée en Grand Est
Les transports fluviaux se sont maintenus sur le bassin de la Moselle en 2025 avec une belle dynamique de la filière métallurgique, compensant la diminution des flux de matériaux de construction. Le trafic sur le Rhin, en revanche, est en nette baisse malgré la progression des transports de céréales.
Un AMI pour les ports de Mulhouse
Sur le site portuaire d’Ottmarsheim, un terrain de 20 hectares fait l’objet d’un appel à manifestation d’intérêt. Une ou plusieurs entreprises industrielles ou logistiques pourront s’installer au sein de cette zone portuaire fluviale, également desservie par le rail.
Promotrans s’implante à côté de Colmar
Déjà présent à Reims et Metz, le spécialiste de la formation aux métiers de la logistique et du transport de marchandises et de voyageurs, ouvre à côté de Colmar son premier centre alsacien. Les formations commencent début novembre 2025.
Des travaux entre Bâle et la frontière française pour développer le combiné ferroviaire
Le tronçon ferroviaire de 4,5 km traversant le centre de Bâle sera adapté au gabarit P400 au terme de quatre années de travaux. Cette modernisation permettra d’assurer le ferroutage vers la France, y compris pour les remorques de grande hauteur.
Mulhouse : du fluvial et un espace logistique de proximité pour décarboner les livraisons
La charte InTerLUD+, dont la signature est attendue à Mulhouse en octobre, doit précéder le lancement en 2026 des livraisons fluviales par ULS, puis l’entrée en service, début 2027, d’un espace logistique de proximité en centre-ville.
DP World investit dans un entrepôt géant à Ottmarsheim
Déjà présent dans l’exploitation du port du Haut-Rhin via sa filiale Swissterminal, le spécialiste de la logistique portuaire basé à Dubaï prévoit de construire un entrepôt de 90 000 m² à Ottmarsheim, contribuant ainsi à l’essor de l’activité conteneurisée du port de Mulhouse.
Logistique urbaine : des chartes InTerLUD+ en préparation
Quatre intercommunalités du Grand Est élaborent actuellement des chartes de logistique urbaine dans le cadre du programme InTerLUD+, qui bénéficie de financements des CEE pour soutenir la transition écologique du dernier kilomètre.
Alsace : la mise en œuvre du péage poids lourds R-Pass confiée à T-Systems et GEA
La Grenobloise d’électronique et T-Systems ont remporté le contrat pour la mise en place et l’exploitation de la taxe R-Pass auquel la Collectivité européenne d’Alsace a prévu de soumettre les poids lourds à partir de 2027.
Les chemins de fer suisses implantent en Alsace leur filiale française
L’intérêt pour le transport de marchandises par rail en France réside surtout, pour la compagnie ferroviaire helvétique, dans la recherche d’itinéraires alternatifs à destination de la mer du Nord. Une des pistes à l’étude passe par l’augmentation du gabarit des tunnels vosgiens.
Bientôt cinq zones à faibles émissions en Grand Est
Alors que des ZFE-m sont déjà mises en place à Strasbourg et à Reims, trois autres agglomérations doivent en faire de même au 1er janvier prochain. Chaque agglomération fait des choix différents.
Scapalsace : une plateforme 100 % robotisée pour le frais
La centrale régionale E. Leclerc a inauguré à Niederhergheim (68) un nouveau site entièrement automatisé, conçu par Witron. Dédié au frais, il complète l’entrepôt robotisé voisin, en exploitation depuis 2014 pour les produits secs.
Fret fluvial sur le Rhin : une année 2023 contrastée
VNF a publié un bilan 2023 contrasté pour le trafic fluvial sur le bassin rhénan : si la croisière reprend des couleurs, l’activité fret se trouve affaiblie par les crises mondiales, avec néanmoins quelques activités en progression comme les colis lourds ou la logistique urbaine.
Hydrogène : un réseau de stations service en développement
Le réseau de distribution d’hydrogène pour les véhicules est amené à se développer en Grand Est à mesure que va croitre la flotte de voitures, bus et camions en utilisant.
Le Consortium des voies navigables célèbre ses 70 ans en se tournant vers le ferroviaire
À l’occasion du colloque organisé pour son 70e anniversaire, le Consortium international des voies navigables et multimodales a plaidé pour l’amélioration de la connexion entre les bassins du Rhin et du Rhône par le ferroviaire, à défaut d’une liaison fluviale à grand gabarit.
Le port de Colmar inaugure sa grue à colis lourds
Avec sa nouvelle grue d’une capacité de 800 t, le port de Colmar-Neuf-Brisach renforce sa spécialisation dans la manutention de colis lourds, au service des exportations fluviales et maritimes des industries locales.
Obligation d’équipements hivernaux pour circuler en zone de montagne
Pour les zones de montagne définies par les préfets, les véhicules routiers doivent désormais posséder des équipements hivernaux (chaînes ou pneus hiver) pour avoir le droit de circuler du 1er novembre au 31 mars.