Fret fluvial : une année 2025 contrastée en Grand Est
Les transports fluviaux se sont maintenus sur le bassin de la Moselle en 2025 avec une belle dynamique de la filière métallurgique, compensant la diminution des flux de matériaux de construction. Le trafic sur le Rhin, en revanche, est en nette baisse malgré la progression des transports de céréales.
Aéroport de Strasbourg : de nouvelles surfaces logistiques
Avec un nouvel entrepôt mis en service en mars par CEVA pour la logistique pharmaceutique, et des surfaces disponibles pour de futures implantations, l’aéroport de Strasbourg Entzheim a les capacités de faire décoller l’activité fret aérien.
Le groupe Brun rachète les Transports Chalot
Figure incontournable du transport routier en Alsace et pilier de la FNTR, Michel Chalot a vendu au groupe Brun, transporteur grenoblois, la société familiale qu’il dirigeait depuis près de 50 ans.
Au port de Strasbourg, quelle reconversion pour les Grands Moulins ?
Établis sur le port du Rhin depuis 1898, les Grands Moulins de Strasbourg, à l’arrêt depuis 2023, s’apprêtent à se reconvertir vers une nouvelle activité exploitant la desserte fluviale et ferroviaire du site. Un appel à projets est ouvert jusqu’à la fin novembre 2025.
Erinion installe en Alsace sa première borne de recharge pour poids lourds
Erinion, filiale de Scania spécialisée dans l’installation de bornes de recharge privées, a lancé son activité en France en collaborant avec son premier client, Hager. L’entreprise suédoise ambitionne de déployer 40000 points de charge en cinq ans afin d’accompagner la transition vers les poids lourds électriques.
À la recherche du rail perdu : le défi du report modal
Coûts, pénurie de terminaux, contraintes foncières : lors du colloque de l’ORT&L du 11 mars 2025, Egger, Tepsa et MGE ont exposé les défis concrets que pose le développement du report modal dans notre région. Pour les entreprises, l’expérimentation et la création de partenariats constituent des leviers essentiels pour construire des chaînes logistiques plus durables, tout en préservant leur compétitivité.
Le fluvial, fer de lance de la logistique urbaine à Strasbourg
Déjà investie dans une démarche de logistique urbaine durable, l’Eurométropole de Strasbourg intègre le programme InTerLUD+ afin de consolider ses initiatives. Elle mise notamment sur un usage renforcé du transport fluvial pour décarboner le dernier kilomètre, que ce soit pour la cyclologistique ou l’acheminement de matériaux destinés aux chantiers de construction.
Logistique urbaine : des chartes InTerLUD+ en préparation
Quatre intercommunalités du Grand Est élaborent actuellement des chartes de logistique urbaine dans le cadre du programme InTerLUD+, qui bénéficie de financements des CEE pour soutenir la transition écologique du dernier kilomètre.
De nouvelles stations pour les camions roulant au gaz ou à l’électricité
De nouvelles stations multi-énergies (GNC, électricité) se développent en Grand Est pour accompagner le verdissement des transports. Transporteurs, logisticiens et collectivités s’engagent dans ce déploiement, comme présenté lors du colloque ORT&L.
Alsace : la mise en œuvre du péage poids lourds R-Pass confiée à T-Systems et GEA
La Grenobloise d’électronique et T-Systems ont remporté le contrat pour la mise en place et l’exploitation de la taxe R-Pass auquel la Collectivité européenne d’Alsace a prévu de soumettre les poids lourds à partir de 2027.
À Strasbourg, Colissimo prend le tramway
La Poste utilise le réseau de tramway strasbourgeois pour une expérimentation de transport de colis jusqu’au centre-ville, avant livraison par vélo cargo. Le fluvial est aussi mis à contribution pour décarboner la logistique urbaine de la capitale alsacienne.
Le port de Strasbourg se dote d’un nouveau projet stratégique
La décarbonation de l’industrie et des transports est au cœur du nouveau projet stratégique du Port autonome de Strasbourg, qui couvre la période 2024-2028. Des investissements de l’ordre de 200 millions d’euros sont prévus au cours des dix prochaines années.
Le promoteur Scannell acquiert une plateforme sur le port de Strasbourg
Scannell Properties va agrandir et rénover l’entrepôt qu’il a acquis sur le port de Strasbourg. Après le départ d’Auchan et les travaux, le site logistique sera reloué dès le printemps 2025. Le groupe états-unien va aussi construire une nouvelle plateforme à Atton, près de Pont-à-Mousson.
Bientôt cinq zones à faibles émissions en Grand Est
Alors que des ZFE-m sont déjà mises en place à Strasbourg et à Reims, trois autres agglomérations doivent en faire de même au 1er janvier prochain. Chaque agglomération fait des choix différents.
Ferroviaire : À Strasbourg, Soprema crée une ligne vers Rouen
Le groupe Soprema, spécialiste de l'étanchéité et de l’isolation, a initié en janvier la mise en place entre Strasbourg et Rouen d’une ligne ferroviaire, devenue régulière en mars. Une initiative privée mais en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Ferroviaire : Premier convoi Lauterbourg-Anvers pour Bolloré Logistics
Fin février, Bolloré Logistics Nancy a fait circuler avec plusieurs partenaires un premier train de Lauterbourg à Anvers. L’opérateur vise un service régulier sur cette ligne, en phase avec les ambitions multimodales des Ports de Strasbourg.
Fret fluvial sur le Rhin : une année 2023 contrastée
VNF a publié un bilan 2023 contrasté pour le trafic fluvial sur le bassin rhénan : si la croisière reprend des couleurs, l’activité fret se trouve affaiblie par les crises mondiales, avec néanmoins quelques activités en progression comme les colis lourds ou la logistique urbaine.
Hydrogène : un réseau de stations service en développement
Le réseau de distribution d’hydrogène pour les véhicules est amené à se développer en Grand Est à mesure que va croitre la flotte de voitures, bus et camions en utilisant.
Aides au verdissement des véhicules professionnels à Strasbourg
Dans le cadre de sa ZFEm, l’Eurométropole de Strasbourg a mis en place des subventions et des accompagnements destinés aux professionnels pour les aider à verdir leurs véhicules et leur logistique.
Obligation d’équipements hivernaux pour circuler en zone de montagne
Pour les zones de montagne définies par les préfets, les véhicules routiers doivent désormais posséder des équipements hivernaux (chaînes ou pneus hiver) pour avoir le droit de circuler du 1er novembre au 31 mars.
Renumérotation de 25 échangeurs de l’autoroute A4
Du fait des ouvertures de nouvelles infrastructures, la numérotation des échangeurs de l’A4 n’était plus continue. Afin qu’elle le soit de nouveau, la Sanef renumérote 25 échangeurs en octobre 2021.
Nouvel entrepôt frigorifique pour Auchan à Vendenheim (67)
Un nouvel entrepôt a été inauguré à Vendenheim à l’EcoParc Rhénan. D’une surface de plancher de 20 600 m², il est destiné à l’approvisionnement en produits frais des magasins Auchan de la région.
Nouveau service de logistique urbaine fluviale à Strasbourg
Lauréat de l’appel à projets initié par VNF et l’Eurométropole de Strasbourg, l’entreprise ULS a lancé un service innovant de livraison urbaine mêlant transport fluvial et vélos cargos électriques.
Désignation de l’opérateur du terminal de Lauterbourg
Suite à un appel d’offres, le Port autonome de Strasbourg a désigné la société Lauterbourg Rhine Terminal opérateur du terminal multimodal (fleuve, rail et route) de Lauterbourg à compter de septembre 2020.
Inauguration du centre logistique HJC Helmets à Reichstett (67)
Leader mondial des casques de moto, HJC Helmets a inauguré le 5 février 2020 son centre logistique européen sur le site de l’EcoParc Rhénan à Reichstett (67). Les 3 600 m² d’entrepôt lui offrent une capacité de stockage de 240 000 casques.
Appel à projets de logistique urbaine fluviale à Strasbourg
L’Eurométropole de Strasbourg et VNF lancent un appel à projets pour la création d’une navette fluviale de logistique urbaine, à travers l’utilisation du quai Fischerstaden en bordure de l’hypercentre.
Extension du centre logistique de Lidl à Entzheim
Lidl a achevé l’extension et la modernisation de sa plateforme logistique d'Entzheim, à proximité de l’aéroport de Strasbourg. L’investissement de 35 millions d’euros porte la surface du site à 52 000 m².