Tous nos articles de la catégorie : Moselle

Logistique inverse et blockchain à l’I2L de Metz

L’institut en innovation logistique (I2L) de Metz a créé avec la startup KryptoStone un programme de recherche pour l’utilisation de la blockchain dans la traçabilité des matériaux de construction. L’objectif de cette chaire d’entreprise est d’établir une norme pour la logistique inverse dans le bâtiment afin de favoriser le réemploi des matériaux.

Autoroute A31 bis : enquête publique imminente

Le projet d’élargissement à 2x3 voies de l’A31 au nord de Metz, jusqu’à la frontière luxembourgeoise, comprend le contournement de Thionville avec un nouveau tunnel. L’État vise l’obtention d’une déclaration d’utilité publique en 2027 pour ce secteur nord du projet A31 bis.

Une filiale de VNF et un opérateur privé pour les ports de Lorraine

Lorraine Multi Hubs, qui regroupe Rhenus, Modalis, MGE et le port de Dunkerque, exploite désormais les 5 ports publics de Toul, Nancy, Metz, Thionville et Cattenom. Cette concession lui a été octroyée par Ports de Lorraine, la nouvelle filiale portuaire de VNF qui chapeaute les  34 plateformes fluviales de l’axe mosellan totalisant un trafic fluvial annuel de près de 5 millions de tonnes.

Suppression des péages de navigation sur la Moselle

Sur la Moselle, où le passage en téléconduite des écluses est prévu par VNF pour autoriser le transport de marchandises H24, les péages de navigation pour le fret ont été supprimés depuis le 19 novembre 2025 sur la partie « internationale » en aval de Thionville.

Routes nationales : transferts en cours

Plusieurs routes nationales viennent d’être transférées aux Départements de Haute-Marne et de Moselle. En 2025, d’autres routes et autoroutes seront confiées à titre expérimental par l’État à la Région Grand Est. Un transfert qui devrait s’accompagner de la mise en place d’une éco-redevance pour les poids lourds.